反對九巴瘋狂加價 罔顧基層負擔能力

　　九巴於9月7日向運輸署申請加價，加幅高達9%，平均每程加五毫。

　　根據政府統計處顯示，本年7月份的整體消費物價按年升幅為2%，但香港市民的平均收入卻沒有增加，而政府預計全年通脹率為2%，但九巴卻加價9%，遠超於通脹率。

　　而且，九巴的車費收入較去年增加1%，及九巴現時仍有2.163億元盈餘。

　　民主黨林立志反對九巴加價理由有三：

1. 通縮十年，九巴未有正式作出任何減價，與市民共渡時艱，到現在重現溫和通脹(2%)就立即提出遠高於通脹率的加幅，實為「輸打贏要」，更罔顧基層市民的負擔能力；


2. 九巴一旦加價成功，誓必牽起加風，令其他公商營事業機構相相仿傚，提出加價，在此經濟剛剛所謂復甦，但普羅市民未見受惠情況下，市民生活將更加艱苦；


3. 葵涌村巴士服務質素差劣，班次不足，脫班頻頻，路線欠缺，在九巴未做好提升服務質素，重整路線，以及控制成本大前提下，實不應提出任何加價申請。況且根據可加可減機制，成本祇佔其中一部分，尚要考慮市民負擔能力，預計物價指數，回報，服務質素等，且加幅上限為5%

　　林立志於翌日到九巴總部請願，並以「獅子開大口」模型諷刺九巴瘋狂加價，再於區內發起簽名運動，共收集逾3000個聯署，要求九巴立即撤回加價申請。

　　林立志將繼續關注九巴及其他公共機構的加價動向，並繼續要求加強本區巴士服務。